东至二环线常码头立交,长丰大道快速路改造工程西起三环线竹叶海立交。全长7.2公里,按“主线高架+地面辅道”方式建设,武汉园博会主要配套道路,预计9月通车。高架段除上跨汉宜、汉丹铁路外,还将跨越轻轨1号线进出场和京广铁路,施工难度较大,目前仅跨汉宜、汉丹铁路段采用水平转体施工。
宽32米,武汉长丰大道高架桥转体长174米。长丰大道高架中较难施工的一段。桥下有汉宜、汉丹铁路共4股铁轨,每天经过列车171对,平均每4分钟就有一趟,十分繁忙。为减少对铁路大动脉的干扰,设计采取水平转体方式施工,分为两段各自转体,之后合龙。具体流程为:先在铁路两侧的施工承台上装置转体球铰,浇筑桥墩,再顺铁路方向浇筑桥体箱梁,较后将箱梁水平转体跨越汉宜、汉丹铁路。
其中一侧桥墩已施工完毕;另一侧桥墩施工至6.5米高,截至4月6日,将继续长高至23米。