桥梁加固改造的主要技术途径

　　桥梁加固改造的主要技术途径

 

　　桥梁加固一般是通过对构件的补强和对结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限， 适应现代交通运输的要求。目前，国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种：

 

　　1.加强薄弱构件

 

　　对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料（喷射混凝 土、混凝土、钢板、玻璃钢或钢筋）增大主梁或主拱圈截面；用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝； 增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学胶粘剂粘贴附加构件的办法进行加固。

 

　　2.增加辅助构件

 

　　当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原有结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁 或拱肋等。也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷而又不易修复的构件。替换构件时，必须设置足够 的临时支撑，采取可靠的技术措施，以保证整个结构在施工中的安全。

 

　　3.改变结构体系

 

　　主要是利用梁的连续作用或梁、板组合作用及拱梁组合作用来改变结构的受力体系和改善结构的受力状况，以提 高桥梁承受活载的能力，如将简支梁变为连续梁，将铰接改为刚接，利用辅助墩、八字撑等将单跨梁变成多跨梁 ，以及在拱桥桥面上现浇一层钢筋混凝土板，将拱式体系转换为梁式体系等。

 

　　4.减轻恒载

 

　　通过减轻原桥上部构造的恒载，可以改善原桥的受力状况，提高承受活载的能力。特别是在桥梁基础承载力受到 限制，不能满足加固上部构造和提高活载所增加的承载力要求时，以减轻桥梁恒载的办法来提高承受活载的能力 是一种经济有效的措施，如将实腹式拱桥改建为空腹式拱桥，更换拱上填料等。

 

　　5.加固墩台及基础

 

　　有相当一部分桥梁的缺陷和病病害是因墩台或基础问题引起的。对这类桥梁通常是采取钢筋混凝土箍套、   用钢筋凝土拉杆和钢拉杆和钢拉杆施加外加预应力、增加桩基及顶推法等措施来加固桥梁墩f台，和基础，改善 墩台和基础的受力状况，提高桥梁的承载能力。

 

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