鹅公岩大桥更换单根吊索准备工作开始了,并开始搭建临时工作区。记者昨日从重庆市城投路桥管理公司了解到,单根吊索的正式更换将在12日凌晨启动,这根吊索取下后将送到实验室,通过“解剖”,了解内部的使用情况。 通车14年检查使用状况 鹅公岩大桥于1997年开工建设,2000年建成通车。鹅公岩大桥正桥长1420米,主桥长1022米,主跨600米,主塔高163.9米,是城市的标志性建筑之一。 随着城市的发展,鹅公岩大桥两端开发密集,过往车辆日益增加,日均车流量目前已达16万辆,远远超过设计之初的6.5万辆/日。 去年8月开始,鹅公岩大桥启动了路面拓宽大修。去年12月26日,经过4个多月大修的鹅公岩大桥完工,双向6车道拓宽改造为双向8车道。
这次,为何要取下这根吊索来检测?重庆市城投路桥管理公司相关人士介绍,大流量的过境车辆,也为大桥带来了较大的负荷。为了保证大桥的运行安全,平时,除了日常对大桥进行例行“体检”之外,还将进行重点部位的检测,鹅公岩大桥是门形双塔柱悬索桥,吊索就是桥梁的重要构件。而且,鹅公岩大桥到现在已经通车14年,要通过这根吊索的检测,来看大桥拉索的使用情况。 专家将对吊索开展实验 据了解,鹅公岩大桥这次取下的单根吊索,位于上游一侧。在吊索取下之前,将进行位移和索力两项指标的检测;吊索取下后,将立即更换一根新的上去,不会留下安全“空当”。 如何对吊索进行检测?据介绍,吊索是被层层裹起来的,要知道内部的使用情况,将运到实验室进行“解剖”,将吊索的外层先打开,才能检测内部的情况。设计院、科研机构、高等院校的专家,以及制索厂的相关人员,到实验室对吊索做实验和检测。