1. 概况 重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城区中央商务区,位于嘉陵江与长江交汇口(朝天门)下游约2.4km的长江王家沱河段,在重庆主城区向外辐射的东西向快速干道上。 大桥桥位所处江面河床宽570m,水深18m,洪水时较大表面流速为4.07m/s,设计流量为88700m3/s。桥位区基岩主要为砂岩、泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩,覆盖层厚度较小。桥位区多年平均气温18.3℃,年平均降水量1082.6mm。 重庆朝天门长江大桥主桥为主跨552m的公轨两用的特大型拱桥。大桥全长1.741km,大桥为双层桥面,上层桥面为双向六车道,下层桥面为2个预留车道和2条双向轨道交通。汽车设计速度60 km/h;桥位区20m高处百年一遇10min平均较大风速26.7m/s;船舶撞击荷载:顺桥向为1100k N,横桥向1400kN;地震基本烈度为6度,结构物按7度设防;通航净高18m,通航净宽不小于242.1m。
2. 主桥结构 朝天门长江大桥主桥采用190m+552m+190m三跨连续钢桁系杆拱桥主桥全宽36.5m,桁宽29m,两侧边跨为变高度桁梁,中跨为钢桁系杆拱。拱顶至中间支点高度为142m,拱肋下弦线形采用二次抛物线,其矢高为128m,矢跨比1/4.3125;拱肋上弦部分线形也采用二次抛物线,并与边跨上弦之间采用R=700m的圆曲线进行过渡。主桁采用变高度的“N”形桁式,拱肋桁架跨中桁高为14m,中间支点处桁高 73.13m(其中拱肋加劲弦高40.65m),边支点处桁高为11.83m。全桥采用变节间布置,共有12m、14m、16m等三种节间形式,边跨节间布置为8×12m+14m+5×16m,中跨节间布置为5×16m+2×14m+28×12m+2×14m+5×16m。 主桥支承体系布置:纵向支承体系布置为江北侧中支点(P7墩)设置固定铰支座,其余各墩均设置活动铰支座。横向支承体系布置为中支点均设置固定支座,边支点设置横向活动支座,边支点下横梁中心设置两个横向限位支座。 1)基础 P7、P8主墩基础为分离式群桩基础,两承台对称桥轴线均为25×19.4m长方形厚6m的钢筋混凝土结构,每一承台基桩为3排12根桩径为2.5m群桩,每一墩共24根,